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2023年12月12日，隨著6G80MEC^#12主機順利交驗,大連船用柴油機有限公司（英文簡稱：DMD）提前19天實現交付主機64臺、200萬馬力目標，其中包括9臺9X92-B HP-SCR和7臺6G80MEC主機，圓滿完成了中國船舶集團公司“十四五”重點項目——大型集裝箱船主機批量建造任務，在DMD造機史上又豎起一座新豐碑。

2023年，是該公司極不平凡的一年。盡管國際政治經濟形勢復雜嚴峻，船舶行業國際競爭更加激烈，潛在風險不斷增加，但我國經濟持續穩中向好，為船舶及配套企業發展提供了廣闊空間。公司年度造機總馬力數創歷史新高，生產壓力陡增。在中船發動機黨委堅強領導下，公司領導班子帶領全體干部員工堅定信心、正視困難、勠力奮發，緊緊圍繞年初職代會提出的“五個建設”，合理調配資源，科學組織生產，持續管理創新，嚴抓質量安全，強化風險管控，實現了按需生產，展現了良好的履約能力。

一年來，大連船柴嚴格落實“準時化”生產要求，進一步提高生產計劃的科學性和精準性，切實發揮好生產計劃在技術準備、物資采購、生產制造過程中的拉動作用；將風險管理有效融入到精細管理中，提高生產技術準備、零部件貨期、過程制造及主機發運等生產全過程的可預見性；堅持識別納期風險，咬住曲軸、芯片類難點不放松，抓早抓細，多措并舉，確保主機按計劃交驗；持續深化“質量管控走出去”戰略，進一步壓減輸入性質量問題，加強生產過程管控，全年臺架試驗對外交驗一次合格率100%。公司還把好主機出廠前最后一道檢驗關，持續提高船廠服務過程中的快速響應能力，贏得了客戶好評，全年共收到船東船廠7封感謝信。

回首DMD造機史，一幕幕畫卷在眼前展開：1958年建造了中國第一臺6ESD60/106型船用柴油機，實現零的突破；1958年至1978年20年間，共生產主機13.7萬馬力;自1978年底和1980年先后引進專利以來，主機建造周期不斷縮短，造機產量不斷提升。1993年，實現造機累計第一個百萬馬力；2007年，首次突破年造機百萬馬力大關；2010年，累計造機突破1000萬馬力；2011年，首次突破年造機百臺大關；2016年，實現累計建造引進機1000臺……

實現年造機200萬馬力，大柴人又征服了前進路上的“婁山關”、“臘子口”。展望未來，公司將始終以習近平總書記綠色發展理念為指引，在上級公司的堅強領導下，堅持以市場和客戶需求為導向，瞄準綠色低碳主機，持續加大技術創新投入力度，做好甲醇等新燃料主機的技術儲備和生產建造，為世界船舶航運業提供綠色環保的主動力源。

（文/孫欣 攝影/陳方輝）

來源：船柴