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中車大連公司量身定制 “復興號”“瀾滄號”跨境動車組


編輯:2023-04-14 09:40:55

?  “瀾滄號”動車組停靠萬象站準備擔當D888次首次跨境列車牽引任務。 張天宇 攝


4月13日,由中車大連公司研制的動力集中型“復興號”“瀾滄號”動車組,從中國昆明南站、老撾萬象站雙向對開,標志著中老鐵路國際旅客列車正式開行。“復興號”“瀾滄號”動車組最高運行時速160公里,編組9輛,其中動力車、一等座車廂和餐車各1輛,二等座車廂6輛,總定員720人,每組座椅下方均設有中國和老撾標準電源插座,旅客信息顯示、廣播和服務標識均采用中、老、英三種語言。

針對跨境需求,中車大連公司在研發制造過程中“量身定制”,實現了中老網絡、時間、語言自由切換。跨境動車組均采用新研發的“雙卡單待”電臺,解決中老兩國通訊網絡的互聯互通問題。跨境運行時,司機可根據當前運行位置和實際通信需求切換中國或老撾網絡通信系統。動車組設置時區切換功能,可通過按鍵實現一鍵切換,并通過北斗系統進行精準定位校時。各類顯示屏采用中老雙語顯示及雙語音播報,實現不同語言的切換。

中車大連公司針對中老鐵路多隧橋的線路環境和高溫、多雨的自然環境,優化跨境動車組設計。車輛采用一體化壓力波裝置,對動車組車體氣密性進行優化。同時,為空調系統設置壓力保護裝置,實現壓力保護系統的一體化控制,最大程度地減小列車進出隧道時車內壓力波動。優化空調機組內節流裝置與控制邏輯,加設司機室空氣導流裝置,改善座椅區域體感溫度,提升乘坐舒適度。

為了確保中老鐵路國際旅客列車順利開行,中車大連公司按照一體化運維保障管理模式,統籌中老鐵路動車組運維保障,增派經驗豐富的技術人員、調試工程師、服務工程師添乘保駕。該企業將持續深耕一體化售后服務,優化服務布局,打造“一線兩站兩點”工作模式,保障全線信息貫通。以日數據深度分析,監測運行狀態,提供預防解決方案。昆明和萬象兩地服務站實現信息共享,針對運用現場問題,由專家組第一時間組織分析、處理和方案制定,必要時派人到達現場處置。

    來源:大連日報

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